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活塞式调流调压阀适用于哪些领域

活塞式调流调压阀主要用于自动化给排水泵站的离心泵、混流泵和轴流泵出水管道，设计有活塞式控制装置，可分别适用于清水、原水类介质和污水、渣浆水类介质；可通过辅助部件，实时反馈阀门在线运行情况，对距离输送工程，实现自动控制与远程检测功能；在产品类型上，公司开发有普通型、回水低压型、污水型等五种规格，以满足不同客户不同工况的需求。

由于结构紧凑，体积小，重量轻，特别适用于大口径管路系统。可广泛应用于电力、环保、冶金、石化、水司、市政、食品等行业供、排水系统、污水泵房、化工流体等的输送系统，是当前国内外结构新颖、性能***、运行可靠的泵站新型控制设备。

活塞式调流调压阀和避震器之间的相互作用

         活塞式调流调压阀和避震器之间的相互作用

       不同的阀门根据其特性和功能具有各自的优势。活塞式调流调压阀广泛用于电力，环保，冶金，石化，自来水，市政，食品等行业的取水，排水系统，污水泵站，化学流体等。

       活塞式调流调压阀主要控制其开，关和开度，以实现其流量和压力的开，关和控制功能。 利用液压传动原理控制阀门的开，关和开度，以满足阀门的性能要求，并利用管路中的流体作为液压传动介质。

       减震器的功能是因为弹簧不能立即稳定，它将继续膨胀和收缩。 减震器吸收了车轮遇到不平坦路面所引起的振动，从而使行驶平稳，舒适。涡轮液控止回阀。

       活塞式调流调压阀与减震器之间的相互作用在汽车行驶过程中，减震器的下端有一个储气罐，用于储存高压氮气。前进的是浮动活塞，该浮动活塞用于将阻尼油与高压氮气隔离。 接下来是工作缸和活塞部分。因为单管结构的活塞相对较大，所以它可以产生较大的减震力。 在压缩冲程中，在活塞下方产生压力，使油通过活塞式调流调压阀流到活塞顶部，底部的高压氮气将起到一定的缓冲作用。涡轮液控止回阀

       气体的存在会影响活塞的预设阻力。将悬架阻力调节到较低水平时，在悬架的初始压缩过程中，由于存在低压气体，活塞运动阻力会瞬间增加。适用于悬架阻尼能力弱的悬架结构。 液压减震器可以在没有气体帮助的情况下产生相对较低的极限支撑力，但与此同时，更容易在没有气体干扰的情况下调用目标阻力值。

        活塞式调流调压阀行业应重视引进技术消化的吸收及再革新  

       中国通用机械“十二五”期间重大工程阀门类产品国产化率明显提高，基本上满足了***经济建设发展的需要，活塞式调流调压阀行业也实现了较大的技术跨越，但与发达***相比差距仍然较大。特别是企业自主开发能力薄弱，国民经济发展所急需的技术含量高、附加值高的产品技术尚未掌握。

       虽然说行业也能提供经济建设所需的一些重大装备和产品，但由于缺乏自主知识产权，一些重大技术装备仍依靠进口，或者技术仍被外方垄断。通过引进国外***设计、制造技术缩短与世界***水平的差距，至今仍是行业技术开发升级的主要渠道。大部分企业技术革新能力不强，缺少自主知识产权制造技术及产品技术。国内活塞式调流调压阀行业应重视引进技术消化、吸收及再革新，拒绝盲目重复引进产品的严重现象。